Перезапуск классики 70-х, хотя даже ассортимент немного ретро
Мир немного влюблен в новый (отмеченный наградой TG) Renault 5 EV, так что неудивительно, что кто-то взял Renault R5 GTL и добавил ему немного электричества. Не так уж много, заметьте.
Нам сказали, что переделка бензинового хэтчбека 1976 года в электрический автомобиль 21-го века заняла четыре дня, чему частично способствовал предварительно омологированный комплект переключения EV «Retrofit», предоставленный французской конверсионной фирмой R1 Fit. Готовый комплект plug'n'play дает R5 электродвигатель мощностью 22 кВт и аккумуляторную батарею, которые вместе обеспечивают довольно скромный запас хода в 50 миль. Только для посещения супермаркетов, пожалуйста.
Ну что ж. По крайней мере, выглядит как надо, двухцветный желто-красный кузов, скажем так, «привлекающее внимание» сочетание, особенно с акцентами на дисках в цвет кузова.
Плюс, салон классического R5 оснащен цифровой панелью приборов в ретро-стиле. Поставляемый Incari, цифровой дисплей копирует аналоговые датчики в том, что известно как (время викторины в пабе, ребята!) «скеуморф». И, нет, этот не сделан из пластилина.